SỬA CHỮA LÒ HƠI ĐỐT DẦU

Lò hơi đốt dầu là thiết bị tạo hơi phổ biến trong nhiều lĩnh vực công nghiệp nhờ khả năng vận hành ổn định, áp suất cao và tính linh hoạt với nhiều loại nhiên liệu. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng, các lỗi như thay đầu đốt hỏng, sửa lỗi hệ thống đánh lửa và xử lý rò rỉ nhiên liệu là những hỏng hóc nghiêm trọng cần được xử lý kịp thời và đúng kỹ thuật để đảm bảo an toàn, tiết kiệm chi phí và duy trì hiệu suất hệ thống.

1. Giới thiệu về lò hơi đốt dầu và nhu cầu sửa chữa

1.1 Lò hơi đốt dầu – cấu tạo và nguyên lý hoạt động

Lò hơi đốt dầu sử dụng nhiên liệu DO (Diesel Oil) hoặc FO (Fuel Oil) để đốt cháy trong buồng đốt, sinh nhiệt làm sôi nước trong ống sinh hơi, tạo ra hơi bão hòa hoặc hơi quá nhiệt phục vụ các quy trình công nghiệp.

Thành phần chính của lò hơi đốt dầu bao gồm:

• Buồng đốt dạng nằm ngang hoặc đứng
• Đầu đốt phun dầu, có hệ thống đánh lửa, béc phun, quạt gió
• Bộ trao đổi nhiệt gồm ống lửa hoặc ống nước
• Tủ điện điều khiển có hệ thống bảo vệ, hiển thị
• Bộ khử bụi, xử lý khí thải (cyclone, ống khói, phun ướt)

1.2 Khi nào cần sửa chữa lò hơi đốt dầu

Các dấu hiệu cảnh báo cần tiến hành sửa chữa lò hơi đốt dầu:

• Áp suất hơi không ổn định, dao động vượt ±0.5 bar
• Tiêu hao nhiên liệu tăng trên 10% so với mức bình thường
• Đầu đốt không bắt lửa, có mùi khét, tắt lửa bất thường
• Khí thải có màu đen, chỉ số CO vượt tiêu chuẩn >500 ppm
• Hệ thống điều khiển không nhận tín hiệu đánh lửa
• Có vết dầu rò rỉ quanh đầu đốt hoặc van cấp nhiên liệu

Việc thay đầu đốt hỏng, sửa lỗi hệ thống đánh lửa, hoặc xử lý rò rỉ nhiên liệu không kịp thời có thể dẫn đến cháy nổ, phá hủy hệ thống hoặc mất an toàn lao động nghiêm trọng.

2. Thay đầu đốt hỏng – yếu tố sống còn của lò hơi đốt dầu

2.1 Nguyên nhân phổ biến khiến đầu đốt bị hỏng

Đầu đốt là thiết bị quan trọng bậc nhất trong lò hơi đốt dầu, nơi diễn ra quá trình phun dầu, phối trộn gió và đánh lửa. Các hư hỏng thường gặp:

• Mô-tơ quạt gió cháy, không cấp đủ không khí
• Solenoid valve bị kẹt, không cấp dầu
• Béc phun nghẹt do cặn FO
• Cảm biến ngọn lửa mất tín hiệu
• Bộ điều khiển đánh lửa (ignition transformer) hỏng

2.2 Quy trình thay thế đầu đốt hỏng đúng kỹ thuật

ETEK thực hiện thay thế đầu đốt theo quy trình gồm 6 bước:

1. Ngắt toàn bộ nguồn điện và nhiên liệu, xả áp
2. Tháo đầu đốt cũ, kiểm tra chân đế, mặt bích
3. Chọn đầu đốt mới phù hợp công suất (200,000–15,000,000 kcal/h), loại nhiên liệu, chế độ điều khiển
4. Lắp đặt cơ khí, căn chỉnh béc, điều chỉnh góc phun
5. Đấu nối tủ điều khiển, cài đặt chương trình đánh lửa
6. Test thử: đo dòng motor, áp suất phun, tín hiệu ngọn lửa

2.3 Kết quả sau thay đầu đốt mới

Việc thay đầu đốt hỏng giúp khôi phục hoàn toàn khả năng vận hành ổn định và giảm nguy cơ mất an toàn cho hệ thống lò hơi.

3. Sửa lỗi hệ thống đánh lửa – phục hồi quá trình khởi động an toàn

3.1 Dấu hiệu nhận biết hệ thống đánh lửa bị lỗi

• Đầu đốt không khởi động hoặc chỉ chạy quạt nhưng không bắt lửa
• Đèn báo lỗi ignition hoặc cảm biến không nhận tín hiệu
• Có tiếng “click” nhưng không có tia lửa điện
• Máy báo lỗi E1, E2 liên tục khi khởi động

3.2 Thành phần hệ thống đánh lửa cần kiểm tra

• Bộ biến áp đánh lửa (ignition transformer)
• Điện cực đánh lửa (spark electrode)
• Bộ cảm biến ngọn lửa (flame detector – UV sensor hoặc rod sensor)
• Relay hoặc mô-đun điều khiển đánh lửa
• Dây điện đánh lửa (chịu nhiệt >200°C)

3.3 Quy trình sửa lỗi hệ thống đánh lửa

• Kiểm tra và đo điện trở của cuộn ignition – nên đạt 3–8 kΩ
• Tháo vệ sinh điện cực đánh lửa, chỉnh khoảng cách 2–4 mm
• Kiểm tra nối đất, tín hiệu từ cảm biến lửa → nối về đúng chân PLC
• Thay thế cảm biến hỏng, kiểm tra chương trình delay của PLC
• Chạy thử và quan sát chu kỳ đánh lửa: nên bắt lửa <4 giây

Sau khi sửa lỗi hệ thống đánh lửa, quá trình khởi động lò trở lại bình thường, không xảy ra tình trạng đốt quá lâu hoặc báo lỗi sai lệch.

4. Xử lý rò rỉ nhiên liệu – yếu tố quyết định đến an toàn

4.1 Nguyên nhân và hệ quả của rò rỉ nhiên liệu

Rò rỉ nhiên liệu là một trong những sự cố nguy hiểm nhất trong hệ thống lò hơi đốt dầu, có thể gây ra cháy nổ, ô nhiễm và ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất hoạt động.

Nguyên nhân phổ biến:

• Hở ron, bạc đạn hoặc điểm nối ống dầu áp lực
• Lão hóa hoặc nứt gãy ống mềm dẫn dầu FO/DO
• Gioăng van điện từ bị chai, không kín
• Áp suất bơm dầu vượt ngưỡng chịu tải của đầu nối
• Rung động cơ học gây nứt vỡ béc phun hoặc ống đồng

Hậu quả:

• Rò rỉ tạo vũng dầu → nguy cơ bắt lửa tức thời
• Suy giảm áp suất phun → đốt không hoàn toàn
• Hao phí nhiên liệu ước tính 2–5% tổng tiêu thụ
• Hư hại tường lò, ống dẫn nhiệt do cháy lệch hướng

4.2 Quy trình xử lý rò rỉ nhiên liệu

1. Ngắt toàn bộ nhiên liệu và điện cấp vào hệ thống
2. Kiểm tra bằng vải trắng hoặc giấy lọc tại các khớp nối ống – đầu đốt
3. Tháo van điện từ và lọc dầu, kiểm tra ron và nắp đệm
4. Đo áp suất bơm dầu: nên duy trì từ 5–20 bar tùy hệ thống
5. Thay thế toàn bộ ron, ống dầu mềm sau >10.000 giờ hoạt động
6. Dùng keo chịu dầu (Loctite 577 hoặc Teflon) để xử lý rò chân ren
7. Test lại bằng áp lực giả lập, quan sát trong 60 phút không có thấm dầu

4.3 Kết quả sau xử lý rò rỉ nhiên liệu

Xử lý rò rỉ nhiên liệu giúp đảm bảo vận hành an toàn, nâng cao hiệu quả đốt và tiết kiệm đáng kể chi phí nhiên liệu cho hệ thống lò hơi đốt dầu.

5. Lịch bảo trì định kỳ sau khi sửa chữa lò hơi đốt dầu

Sau khi tiến hành thay đầu đốt hỏng, sửa lỗi hệ thống đánh lửa và xử lý rò rỉ nhiên liệu, cần thiết lập kế hoạch bảo trì định kỳ để duy trì độ ổn định và tránh tái phát sự cố.

5.1 Mục tiêu bảo trì sau sửa chữa

• Ổn định hệ thống vận hành ở trạng thái chuẩn
• Giảm thiểu tiêu hao nhiên liệu bất thường
• Kéo dài tuổi thọ linh kiện: béc phun, cảm biến, van dầu
• Giảm thiểu downtime do lỗi bất ngờ

5.2 Kế hoạch bảo trì chi tiết đề xuất bởi ETEK

6. Hiệu quả vận hành sau sửa chữa lò hơi đốt dầu

Việc sửa chữa tổng thể giúp lò hơi đốt dầu vận hành tối ưu cả về hiệu suất kỹ thuật lẫn độ ổn định dài hạn.

7. Ba thương hiệu quốc tế cung cấp thiết bị sửa chữa lò hơi đốt dầu theo phân khúc

7.1 Phân khúc cao cấp – SAACKE (Đức)

SAACKE chuyên cung cấp đầu đốt và hệ thống điều khiển đốt công nghiệp cao cấp, phù hợp với lò hơi đốt dầu công suất lớn, sử dụng nhiên liệu FO nặng và vận hành liên tục 24/7.

Tính năng tiêu biểu:

• Đầu đốt modul hóa 1:10, hỗ trợ nhiều loại nhiên liệu (FO, DO, biodiesel)
• Cảm biến O₂, CO, NOx tích hợp – tự động tối ưu tỷ lệ không khí/nhiên liệu
• Điều khiển bằng PLC Siemens S7-1500, giao tiếp Profibus/Profinet
• Đạt chuẩn IEC 61508, EN 676, ISO 50001
• Lưu log dữ liệu trên 365 ngày, kết nối SCADA/MES

Thường được sử dụng tại nhà máy nhiệt điện, hóa dầu, luyện kim tại Châu Âu, Trung Đông, Bắc Mỹ.

7.2 Phân khúc trung cấp – RIELLO (Ý)

RIELLO là hãng thiết bị uy tín toàn cầu cho các hệ thống lò hơi đốt dầu vừa và lớn, phổ biến tại các nhà máy thực phẩm, bao bì, dệt may.

Thông số kỹ thuật nổi bật:

• Đầu đốt hai cấp hoặc modul hóa 1:4 đến 1:6
• Béc phun inox áp lực cao, lưu lượng từ 80–450 lít/h
• Tủ điều khiển RS/RC tích hợp PID + flame monitoring
• Tương thích Modbus RTU, kết nối HMI cảm ứng
• Dễ thay thế linh kiện, phụ tùng phổ biến tại Đông Nam Á

Ứng dụng nhiều tại Việt Nam, Thái Lan, Ấn Độ, Nam Mỹ.

7.3 Phân khúc phổ thông – BENTONE (Thụy Điển)

BENTONE chuyên cung cấp các loại đầu đốt, van điện từ, cảm biến ngọn lửa nhỏ gọn, dễ sử dụng, phù hợp cho các lò hơi đốt dầu quy mô nhỏ – vừa.

Đặc điểm:

• Công suất 50.000–1.000.000 kcal/h
• Thiết kế nhỏ gọn, tháo lắp đơn giản
• Cảm biến ngọn lửa UV/ion hóa có độ nhạy cao
• Bộ đánh lửa tích hợp, dễ thay thế trong vòng 15 phút
• Phù hợp với tủ điều khiển PLC phổ thông như Delta, Omron

Được ứng dụng tại các nhà máy SME ở Việt Nam, Philippines, Campuchia.

8. Tại sao chọn ETEK khi cần sửa chữa lò hơi đốt dầu

8.1 Kinh nghiệm triển khai dự án quốc tế

ETEK đã triển khai hàng loạt dự án sửa chữa lò hơi đốt dầu tại các thị trường nước ngoài như:

• Campuchia: thay đầu đốt FO Bentone bằng Riello RS70, xử lý hệ thống đánh lửa PLC lỗi
• Indonesia: xử lý rò rỉ nhiên liệu, thay mới toàn bộ ống mềm dẫn dầu chịu nhiệt, hiệu chỉnh đầu đốt Weishaupt
• Trung Đông: sửa chữa hệ thống đánh lửa UV sensor + ignition coil, thay relay điều khiển Siemens

Tất cả dự án đều tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế: IEC 60335, EN 267, ISO 50001 và được kiểm định độc lập tại sở tại.

8.2 Dịch vụ sửa chữa trọn gói – nhanh chóng – hiệu quả

ETEK cung cấp đầy đủ dịch vụ sửa chữa lò hơi đốt dầu, bao gồm:

• Khảo sát nhanh trong 24h, báo cáo kỹ thuật chi tiết
• Thay thế đầu đốt chính hãng: Riello, Bentone, Saacke
• Sửa chữa hệ thống đánh lửa, lập trình lại chương trình PLC
• Xử lý rò rỉ nhiên liệu: thay ron, ống mềm, van điện từ, keo chịu dầu
• Kiểm tra độ an toàn – test khí thải CO, NOx, áp suất phun

8.3 Kho phụ tùng – phản hồi kỹ thuật 24/7

Kho kỹ thuật của ETEK luôn sẵn sàng:

• Hơn 500 mẫu đầu đốt, van điện từ, béc phun
• Thiết bị ignition: cảm biến UV, điện cực, bộ đánh lửa
• Tủ điều khiển thay thế: Omron, Schneider, Siemens
• Ron chịu dầu, ống mềm áp lực, lọc dầu, keo chịu nhiệt

Cam kết:

• Giao linh kiện trong 24–48h tại Đông Nam Á
• Hỗ trợ kỹ thuật từ xa trong 1 giờ
• Bảo hành 6–12 tháng tùy gói dịch vụ

9. Kết luận

Việc sửa chữa lò hơi đốt dầu cần được tiến hành đúng kỹ thuật, đúng thời điểm và bởi đội ngũ chuyên môn cao để đảm bảo hệ thống hoạt động an toàn, tiết kiệm và ổn định lâu dài. Từ thay đầu đốt hỏng, sửa lỗi hệ thống đánh lửa, đến xử lý rò rỉ nhiên liệu, mọi hạng mục đều đòi hỏi hiểu rõ nguyên lý và khả năng làm chủ thiết bị.

Với kinh nghiệm thực tế, kho phụ tùng phong phú, thiết bị chuẩn quốc tế và khả năng triển khai dịch vụ tại nước ngoài, ETEK cam kết là đối tác tin cậy trong việc sửa chữa lò hơi đốt dầu toàn diện, hiệu quả và nhanh chóng.

Sản phẩm và dịch vụ liên quan:

• TƯ VẤN CÁC LOẠI LÒ HƠI KHÁC
• LẮP ĐẶT LÒ HƠI DẦU – GAS
• BẢO TRÌ LÒ HƠI DẦU – GAS
• NÂNG CẤP LÒ HƠI DẦU – GAS
• SỬA CHỮA LÒ HƠI DẦU – GAS
• THỊ TRƯỜNG QUỐC TẾ